TCU jednotka

Jsme oficiální prodejce a distributor pro ČR a SK.

Řídicí jednotka TCU 2.0 je vybavena diagnostikou chybových kódů a také bezpečnostními funkcemi, které zajišťují bezpečnost uživatele v případě poruchy hnacího ústrojí.

8 konfigurovatelných jízdních režimů
Řazení rychlostních stupňů: manuální, automatické, poloautomatické,
Charakteristika řazení od jemného po sportovní (dokáže řadit rychleji jak sekvenční převodovka)
Automatické adaptace
Automatická diagnostika / paměť chybových kódů
Možnost transbrake
Virtuální spojka ideální pro účely DRIFT případně RALLY
Online aktualizace softwaru
A1-A12 Analogový vstup,:

Volně konfigurovatelné vstupy lze použít jako CAN/ANALOG například u standalone převodovky ECUMASTER Black

(Pokud chybí ve vozidle komunikace CAN lze převodovku řídit pomoci externích sensorů)

Analogový výstup 1-4 analogové výstupy, např.: signál převodovky, brzdový signál, signál spojky.

AUX 1-8 výstupy 0,5a na nízké straně.

AUX 9-10 výstup 5A signál nízké strany otáček

AUX 11-12 výstup 3A vysoká strana

Výstupy AUX podporují :

- signál volnoběhu

-signál zpětného světla

-signál zapnutého zapalování

-výstup rychlosti

-ovládání ventilátoru chladiče převodovky

-výstupní signál brzdového pedálu

-zamykací ventil předních kol

11 výstupů pro ovládání ventilů převodovky.

Komunikace CAN : 2 x 125, 250, 500, 1MBps (typickým příkladem ECU s CAN: BMW MS42,MS43, standalone Ecumaster BLACK, standalone speeduino s CAN modulem, HALTECH, HOLLEY a jiné)

TCU 2.0 Turbolamik je určena pouze pro motoristický sport a nesmí se používat na veřejných komunikacích.

Možnost dodat další příslušenství k jednotce jako je fréma, shifter případně kabelový svazek nebo ukazatel zařazené rychlosti.